板，只给了官方收购价，也就是比开采成本价高一些。二百四十万斤，一毛钱七分一斤，还特么是法币结帐。
不过大后方也没有别的买家，延安那头只能白送。这也是给大家提了个醒，剩下的货物死活不能再卖给和国民政府沾边的部门。
拆迁的进度远比建设快，十天不到，各个要塞的地基还没整好，可运城境内那些铁路正在以肉眼可见的速度消失，第一天不过六七公里，又经过两天，工人熟练以后，速度一下陡增到十五公里。
铁轨、枕木，还有几个火车头和几十节车厢，运城车站的货场里甚至还有不少铺铁路的工程设备。那是因为铁路被炸的实在太频繁，频繁的连游击队自己都觉得有些不好意思！
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