民科的麻烦在于，他会用丰富的民科逻辑来击败一个不合格的专家学者℃着时间的成长，一个民科可以努力去成为一实践型的专家，而一个专家也可能在功不成不名就的时候，就老去的成为只会与女学生谈感情的老文艺青年。
“金融信用已经成为取代纸币成资源配置和宏观调控的市场工具＄果没有金融信用和工具，以及创新的金融风险对冲是无法维持一个国家万亿的社会生产活动，更谈不到全球贸易。
想象一个带着“成吨的纸币”，跨越太平洋去签订一份合同，这是什么样的生产效率。
纸币的实物支付方式代表着初级工业的生产效率的¨票、闭、合同抵押、信用评级，金融工具和活动是跟随着工业和贸易来升级的。
如果到了必须用当面付现金，一手交钱一手交货，再生产过程才会启动发生的情况＄会生产规模就会剧减，减少到不足以维持当前社会居民的生活水平.交易的效率太低下，不足以维持当下的工厂的开工率。开工率不足，商品自然缺稀，货币贬值，影响范围不断扩大→产屯，人民生活水平倒退，危机爆发。
管控分歧不在于共识，而在于威胁，外部威胁会让我们一致起来。
而眼下系统性的金融危机的威胁，是对集团最大的威胁≈在的再生产过程都是基于信用，而集团的运作更是基于信用的，如果到了必须用现金支付的地步，避免集团陷入危机是我们当前最大一致性。”
刘纲并没有表现出急躁和谦卑，从内心而言，刘纲认为自己的修养在关键是时刻还是略有缺陷，未能在眼前这个年轻人面前摆正心态和位置，自己摆正了是来应聘的，却没能真的以100%的应聘心态去争取这个对自己极为重要的职位，下一次的机会也许是0。
经济学民科的讨厌之处，在于入门意容易，真正的精通难。但是精通了也不见得就入了门，经济学这扇门从来都是变换不定的，门里门外总是看结果，看赢家而不是看过程和理论。
不过，与其说民科的幼稚和愚蠢，不如说太多的专家从毕业之后就是饭桶。既教不好学生，也搞的水夹货太多，让人质疑不断。毕竟每一个民科都是从教育系统里长大出来的，自学成长之后，就质疑不断，足以说明专家系统有多糟糕。
质疑也是一件好事。不然，怎么分出三、六、九等专家水平，在蠢蛋的攻击下就已经摇摇欲坠的专家，也许可以清醒的看到自己和蠢蛋之间的0差距，才会总出来添乱。
某种程度上说，愚蠢和脑残也是一个高不可攀的门槛。
要跨过这个门槛，就要把方闲道的愚蠢和脑残程度降低到和自己差不多的程度≮短时间内将自己和方闲道的水准拉高到同一个高水平线上是极难的。
蠢到义气和脑残相投，也是获得认同的一个好办法□纲不认为方闲道真是“愚蠢”的民科愤青，毕竟自由市场才是经济学唯一的试金石，学术评价和声望在这里远没有资本评价有用，否则就是方闲道恳求自己，而不是自己在这要通过考验。
英雄好汉，谁赚到钱谁就是好汉。而在最大的消费市场当中，消费者的水平真的就很高么，就真的理性么？智者之间的理性与市民百姓之间的理性谁更有道理？在经济学最不讲的就是道理，讲的是市场竞争。街边啃鸭脖子和小龙虾的道理，都是这个产业兴旺起来，雇佣人来编出来的产业道理，演讲出场费放在那呢‰老板对话的态度要端正，不是来给老板添堵的。当然老板喜欢被逆推的就例外了。
“在各种产业扶持当中，银行信贷扶持和国家补贴是最有力的武器，这些金融信用支持下，骗补，骗贷的小贼倒是蛮多的，可不见产业有多兴旺，比如电动汽车行业的套壳组装化的规模很大，可是进度能赶上特斯拉汽车的一半？连1/4的进度都赶不上。”方闲道小刺了一下
“但是你不能否认，金融信用的功能，如果不是相信能获批国家的补贴和银行的贷款，一手交钱一手交货的慕能迅速做出这么大的产业规拇？实体工业的问题是配套的实体工业的政策出现了问题，但不能因此否认金融信用的核心。就电动车行业而言的确鱼龙混杂，烂归烂总比连基础的影子都没有强，大批量城市电动公交，物流车。对于环境和推动物流业（外卖和快递）的发展的助推都是可见〔降低了贫困和打工阶层的出行成本，为他们增加了收入，改善了他们生活〔推动了地方的增长”刘纲开启了陪聊的慕。
“既然金融政策这么有效果，现在为什么还喊出了防止系统性金融危机的口号了呢。”方闲道问
威胁来自何方？又如何解除威胁？
这真是一个很难解释的问题＄果金融政策有效就不会产生金融危机，如果金融政策制造了金融危机，那么你如何相信金融政策能挽救金融危机，在字面上的逻辑是如此。
理解同信任一样是有成本的。公众不会去理解太复杂的意义，除非有回报♀就意味着公众的信任危机¨去了信任，金融机构和衍生品，银行、债券和股票，乃至货币，这些不可或缺的金融工具中间就会失效。
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